作业练习四

一、填空题：

1、水路运输是交通运输的重要组成部分。从水路运输方式看，水路运输可分为内河运输和海洋运输两大类。海洋运输又可分为沿海运输和远洋运输两大类。

2、水路运输系统由船舶、港口、各种基础设施与服务机构等组成。

3、我国水运资源居世界第一位。其中航运发达的有通称“三江两河”的内河水系，即长江、珠江、黑龙江、京杭运河、淮河。

4、现代船舶除了船体以外，为了使船舶正常运行，运送货物与旅客，它还需要一系列的设备与装置。它们是船体设备、船舶管系、船舶动力装置、船舶电气设备、船舶冷藏、空调及通风等。

5、港口按其用途划分，一般可分为商港，渔港，军港等。港口的水域包括港池，航道与锚地。

6、为了保证进出口船舶的航行安全，每个港口、航线附近的海岸均有各种助航设施。航标的主要功能是:①定位;②警告;③交通指示;④指示特殊区域。

7、机场系统的组成可简单地划分为供飞机活动的空侧部分及供旅客和货物转入或转出空侧的陆侧部分。空侧包括供飞机起飞和降落的航站区空域及供飞机在地面上运行的飞行区两部分。陆侧包括供旅客和货物办理手续和上下飞机的航站楼、各种附属设施及出入机场的地面交通设施三部分。

8、飞行区为飞机在地面活动的区域。它主要由以下四部分组成: (1)跑道; (2)滑行道; (3)停机坪; (4)飞机维修机库和机坪。

9、跑道是飞行区的主体，跑道布置的构形，可归纳为单条跑道、多条平行跑道、开口V形跑道或交叉跑道四种基本形式，

二、名词解释题：

1、港口

是水路运输的重要环节，是资源的配置中心。现代港口是具有仓储运输、商业贸易、工业生产和社会服务功能的现代化、综合性的工商业中心和海陆空联为一体的立体交通运输枢纽。

2、国际航运中心

是指其有航线稠密的集装箱枢纽港、深水航道，畅通的集疏运网络等硬件设施和发达的航运市场，以及为航运服务的相关产业和服务功能的港口城市。

3、航线

船舶在两个或以上港口之间从事货物或旅客运输的具体线路称为航线。定港、定船、定期、定运价的航线则称为班轮航线。

4、散货船

是专门运输谷物、矿砂、煤炭及散装水泥等大宗散装货物的船舶。

5、滚装船

类似于汽车与火车渡船，它将载货的车辆连货带车一起装船。到港后一起开出船外。这种船适用于装卸繁忙的短程航线，也有向远洋运输发展的趋势。

6、载驳船

也叫子母船，由一大型机动船运载一批驳船(子船)，驳船内装货或集装箱。母船到锚地时，驳船队从母船卸到水中，由拖船或推船将其带走;母船则再装载另一批驳船后即可开航。

7、驳船

常指靠拖船或推船带动为单甲板的平底船。上层建筑简单，一般无装卸货设备，也有的驳船自己有动力装置称为自航驳。驳船主要用于沿海，内河或港内驳运货物，往往用于转驳那些由干吃水等原因不便进港靠泊的大型货船的货物，或组成驳船队运输货物。

三、问答题：

1、设置航线常需考虑哪些因素？

(l)有无保证船舶正常营运所需的充足且稳定的货源;

(2)航线上有无适合船舶安全航行的自然条件和地理环境; (3)所拟航线上各船公司的参与及其竟争能力情况;

(4)国家的外交、经贸政策及航线所在地区政局稳定情况。

2、简述配船时需遵循的原则

〔1)所选船舶结构性能、装卸性能应与所运货种、包装形式及港口的装卸条件相适应，其目的是缩短船舶在港停时，加快船舶的周转，保证货运质量;

(2)所选船舶吨位应与发船间隔、平均昼夜发送量相适应，在昼夜发送量一定的条件下，发船间隔小，所需船舶吨位相应较小;

(3)所选船舶航速应与航线上水流流速、风浪大小、船期表、所运货物价值的大小及船公司的竞争策略相适应;

(4)所选船舶的尺度性能应与航道技术特征、碍航物所允许通行的船舶尺度、港口水深、泊位长度等相适应;

(5)所选船舶的续航力与航线上加油港位置相适应。船舶续航力是指船舶在一次加油后能行驶的最大里程。如加油港已确定，必须配备续航力能满足航行需求的船舶。

3、飞行区为飞机在地面活动的区域，它主要由哪些部分组成？ (1)跑道—供飞机起飞和降落;

(2)滑行道—供飞机在飞行区各个部位(停机坪、跑道、机库等)之间滑行的通道; (3)停机坪;

(4)飞机维修机库和机坪。

4、旅客航站楼通常由哪些设施单元所组成？

(l)航站楼前路边—为航站楼同地面汽车交通的交接面，按旅客进出楼内办理手续的流动

路线最短而直接的原则设置;

(2)航站楼大厅—供办理票务和交运行李用，大厅的尺寸取决于办票柜台线总长度、柜台前旅客排队的长度和周围流通的空间、

(3)安全检查系统—设在办票区和出发候机室之间，以验证身份和检查手提行李; (4)政府管制机构—包括海关、边防和检疫等，是国际航班旅客必须通过的关卡; (5)候机室—作为出发旅客等待登上特定航班飞机的集合和休息的场所; (6)过厅或走廊—连接上述各单元，供旅客内部流通的场所;

(7)行李设施系统—办理行李交运和提取手续，进行行李分检、装运或卸运等; (8)登机和下机—有客车转运和采用登机桥两种方式;

(9)经营管理办公室—包括机场、航空公司和政府管制部门的办公室和有关设施; (10)为旅客和送行者提供的各种服务设施和特许经营商店。

作业练习五

1、我国某城市的交通规划将家庭分作3?3?3=27类，出行率as如表1，某分区各类家庭的比例如表1括号中的数值γsi，该分区未来规划年份将有8000户居民，求该分区的出行产生量的预测值Pi。

表1 出行率（括号中是各类家庭比例）情况

拥有车 辆数 ≤1 人口 低 ≤2 3 ≥4 2 ≤2 3 ≥4 ≥3 ≤2 3 ≥4 2.5（0.02） 3.4（0.03） 4.9（0.028） 4.1（0.00） 5.5（0.1） 6.9（0.05） 5.8(0.00) 6.9(0.05) 7.8(0.09) 人均收入水平 中 2.9（0.05） 3.7（0.024） 5.0（0.012） 4.8（0.075） 6.1（0.25） 7.3(0.04) 6.8(0.025) 7.7(0.03) 8.4(0.03) 高 3.1（0.03） 3.9（0.006） 5.1（0.00） 5.4（0.0755） 6.5（0.13） 8.0(0.01) 7.5(0.025) 8.1(0.02) 9.0(0.03)

解：由题设知Ni=800，由类型分析模型得

Pi??asNsi?Ni?as?si?8000(2.5?0.02?2.9?0.05???9.0?0.03)?34678

ss

2、表1是一个只有四个分区的现状PA表，表2给出了规划年的各个分区的出行产生量和吸引量。试分别用平均增长率法和Frator法求出规划年PA 矩阵。

表1 现状PA表 表2 规划年产生量和吸引量 A 1 2 3 P 1 2 3 小计 200 100 100 150 250 200 100 150 150 450 500 450

解：a）平均增长率法。

小计 400 600 400 1400 A 1 2 3 P 1 2 3 小计 小计 1000 1000 1250 3250 1250 900 1100