南京地铁一号线南延线TA03标 人工挖孔桩施工方案

本次施工范围为花神庙车站主体工程（起点里程K3+933.780，终点里程K4+129.420，包括2号风道）以及1号风道附属工程围护结构施工。工程范围内沿车站纵向有一根埋深约在地面以下3米的A1200雨水管，一根埋深约在地面以下2米的A800给水管，以及一根路灯供电电缆；垂直车站有一根埋深约在地面以下6米的A800污水管及一根通信管道。

围护结构采用人工挖孔桩，桩径1.0米，桩间中心距视主体结构不同为1.5～1.6米，花神庙车站全站共计389根。 2.2 工程地质与水文地质 2.2.1 地形地貌

本站地处宁南大道地下，地面高程东侧约16.5m，西侧约19.5m左右。车站周围地势坡度较大，场地开阔。 2.2.2 工程地质

本节地质参数由《南京地铁一号线南延线工程XK01标花神庙站岩土工程详细勘察报告》（编号：2006-GK228-C）提供。本车站范围内穿越的主要土层由上至下依次为：①-1杂填土、②-1b2可塑粉质粘土、②-3b2-3软～可塑粉质粘土、③-4e可～硬塑含砾粉质粘土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。

车站基坑开挖深度约15.5～17.9m，基坑底位于中风化粉质砂岩。土层性质描述见下表2.2-1。

表2.2-1 车站土层性质描述一览表

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层号 地层 名称 层底状态 特征描述 埋深(m) 松散 灰黄色、灰褐色、稍湿，松散，由粉质粘土混砖石碎屑组成，局部为混凝土块。 1.90～ 7.20 ～厚度(m) 0.6～5.9 0.45～3.1 ①-1 杂填土 ②-1b2 ②-3b2～3 粉质粘土 灰黄色～灰色，局部褐黄色，饱和，可塑，3.90可塑 局部软塑，中压缩性，无摇振反应，切面光滑，干强度中等偏高，韧性中等偏高。 9.50 软～可塑 灰黄色～灰色，饱和，局部流塑，中压缩性，局部夹薄层粉土，摇振反应慢，稍有光泽，干强度低，韧性低。 灰黄色，饱和，中压缩性，无摇振反应，9.10～ 10.65 粉质粘土 1.5～6.70 ③-4e 含砾粉质粘土 可～硬塑 干强度中等偏高，韧性中等。砾石含量20～30%，砾径多为10～20mm，呈次棱角状～次圆状，母岩成分多为石英砂岩。 11.20～15.20 0.4～1.4 强风化J3x-1 泥质粉砂岩 中风化柱状 砂岩 紫红色，风化强烈，岩石结构完全破坏，14.10砂土状 岩芯呈砂土状，手捏易碎，水冲即散，取芯率60～75%。 紫红色，中等风化，裂隙不甚发育，岩芯呈短柱～中柱状，遇水易软化。取芯率80～98%，RQD=60～90% ～17.60 0.50～5.20 J3x泥质粉-2 2.2.3 水文地质

本站区场地地下水主要为孔隙潜水，赋存于①层填土和②层新近沉积土中，而④层一般粘性土为相对隔水层。①-1层杂填土，松散，由软～可塑状粉质粘土组成；②层粉质粘土，软～可塑。上述两层土富水性差、含水量不大。

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2.2.4 地下水赋存状况及对基坑施工的影响

对基坑开挖影响较大的主要是浅层地下水，水量不大，可于基坑顶部四周设置截水沟拦截地表水，并于坑底周边设置临时排水沟对坑内积水及时进行疏排。

场地环境水和场地土对混凝土和钢筋混凝土结构中的钢筋均无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。

三、人工挖孔桩的设计与施工

本站围护桩采用直径1000mm间距1600mm人工挖孔灌注桩，桩间设挂网喷射混凝土止水止土，并根据渗水涌土情况，可增设早强砂浆锚杆固定钢筋网，增强止水效果，防止土体坍塌。

主体及2号风道围护采用人工挖孔桩，桩径1.0米，桩间中心距1.6米，共计327根。附属结构（1号风道）围护桩计62根,桩间设锚喷支护，砂浆锚杆视地质情况进行施工。人工挖孔桩具体数量及深度见表3-1。

表3-1 人工挖孔桩数量表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 桩号 1～40 41～80 81～182 183～222 223～246 314～327 247～313 328～389 以上合计 桩数量 40 40 102 40 24 14 67 62 389 单桩长度（米） 18.35 16.89 16.59 17.00 17.50 19.35 18.78 15.40 总长(米) 733.96 675.60 1692.18 680.00 420.00 270.89 1258.13 954.80 6685.55 桩类型 A型桩 A型桩 A型桩 A型桩 A型桩 A型桩 A型桩 B型桩 中铁电气化局集团有限公司南京地铁一号线南延线TA03标项目经理部 6

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说明：273～277、285～290号桩为C型桩，其余为A型桩。 3.1 护壁及锁口圈

人工挖孔桩桩体为C30钢筋混凝土，桩径1.0米。护壁采用钢筋混凝土。护壁上口厚度为15cm，下口宽度为7.5cm。混凝土强度等级C20，密实早强，配合比以实验室配合比为准，必要时添加少量速凝剂，速凝剂最大用量不超过水泥的15%，速凝剂掺量以实验室配合比为准，现场实际称量。护壁配筋图详见图3.1-1。

φ10@150均匀布置 φ10@150均匀布置 箍筋φ8＠200 150 1000 150 1 1 1000 150 1000 150 1-1剖面

图3.1-1 护壁配筋平面图

护壁配筋：竖向A10@150主筋均匀布置，A10@200圆形箍筋。主筋握成弯钩上下钩结形成整体（详见护壁配筋图）。护壁形式采用内齿承插式护壁，作为施工用的衬体，以增加抗塌孔能力。孔口锁口圈与第一节护壁同时制作。锁口圈配筋及尺寸要求详见图3.1-2人工挖孔桩锁口圈大样图。

锁口外轮廓线ф10主筋ф6圈筋ф6圈筋土层ф10主筋护壁内轮廓线护壁外轮廓线本土尺寸均以计。中铁电气化局集团有限公司南京地铁一号线南延线TA03标项目经理部 图3.1-2 人工挖孔桩锁口圈示意图7