4）挖方深度按设计规定执行，同时要考虑最后一层挖方顶面的平整碾压，表面需要挂线，仔细找平并要预留一定的碾压下沉量，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。预留多少要根据压实度、土质及现场试压来确定，一般为 3cm～5cm。
5）掌握好土的含水量，注意挖土区的临时排水。
挖土方时若土过于干硬，则不易挖掘；如土过湿，又易粘在挖运土的工具上。过干或过湿的土都不利于做填方压实。因此做填方用的土，在挖前应掌握其含水量，过干的土事先适当洒水湿润；过湿的土应采取挖前晾晒等措施，使土的含水量接近于填方相应压实机械所需的最佳含水量，然后进行施工。
（2）挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在划定的界线内进行，现场明确土石方比。适当利用和处理，都要依图纸上注明的开挖线、水平线、坡度、尺寸及截面并按工程师的要求去实施。
（3）开挖方式应根据开挖区域的深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备的因素确定，以加快施工进度和提高工作效率。本工程在施工中拟采用纵挖法。
（4）沿纵向将高度分成不大的层次依次开挖，纵挖法适用于施工线路较长的场地。如果施工场地的宽度及深度都不大，可以按横断面全宽纵向分层挖掘，称为分层纵挖法，如果施工场地的宽度及深度都比较大，可沿纵向分层、每层先挖出一条通道，然后开挖两旁，称为通道纵挖法，通道可作为机械通行或出口路线，以加快施工速度，如果施工场地很长，可在适当位置将施工场地的一侧横向挖穿，把施工场地分成几段，各段再采用上述纵向开挖，称为分段纵挖法。
（5）挖边坡过陡，弃土堆离边坡太近，施工中排水不良，支挡工程未及时做好，面纵向拉开，多层多向出土，可以容纳较多的施工机械，加快了施工速度。
（6）在挖掘时都利用挖掘机械把边坡做好，也就是在挖掘的过程中，边挖边做坡。否则，一旦挖掘深度过大机械将无法做坡，给施工造成困难。因此，在挖掘的过程中，测量人员应该及时按照图纸要求把边坡开挖线放好，并应根据挖掘的深度随时指挥调整开挖线，力争利用机械一次做好边坡减少人工的做坡量。
（7）机械开挖时，一般先整片挖至一平均标高，然后再挖个别较深部位。 （8）当一次开挖深度超过挖掘机最大挖掘高度(5m 以上)时，宜分二至三层
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开挖，在一面修筑10%-15%坡道，作为机械和运输汽车进出通道。
（9） 边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半经范围内，再用机械运走。
（10）挖掘机、运输汽车的运输道路，应尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖部位，使它互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方后的地下设施部位作为相邻基坑开挖的地下运输通道，以减少挖土量。
（11）机械开挖应由上而下，绿化区应预留一层400mm-500mm 厚土，将来用人工（机械）找平，以避免超挖和原土遭受扰动。
3、质量标准 保证项目
基平基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。 允许偏差项目
机械挖方工程外形尺寸的允许偏差及检验方法见下表： 项次 1 项目 允许偏差（MM） 基平基 +0 -50 场地平整 +100 -100 检验方法 水准仪测量或拉线测量 经纬仪测量或拉线测量 观察或坡度尺检查 标高 长度、宽度（由设计中心向两边量） 边坡坡度 2 -0 -0 3 -0 -0 注：平基机械开挖应配人工清底修坡。
4、成品保护
开挖时应注意保护测量定位桩、轴线桩及水准基桩，防止被挖掘和运输机械设备碰撞、破坏。
夜间施工应设足够的照明，防止边坡超挖。 5、注意事项
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机械挖掘应绘制详细的土石方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、底部各层标高及边坡坡度、排水沟位置及流向，弃土堆放位置等，避免超挖、乱挖，应尽可能的使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方。
在斜坡地段挖方时，应遵循由上向下、分层开挖的原则，以避免破坏坡脚，引起滑坡。
做好地面排水措施，以拦阻地表水，防止流入场地内，扰动场地。 在软土或粉细砂地层开挖时，应采取措施降低地下水位至开挖设计标高1.0m 以下，以防止土体滑动或出现流砂现象。
三、石方爆破工程 （一）爆破方案选择
公司爆破技术人员经过实地踏勘，结合业主对工程施工安全、施工质量、施工进度的要求，待选爆破方案可分为如下几种：
方案一：深孔台阶微差松动爆破
待爆破山体工程量大，爆破后的石料要运至周边填料区，采用深孔台阶微差松动爆破，可改善爆破后石料的粒径级配提高装运效率和满足填方要求；爆破振动较小，对附近其他构筑物（路桥）造成的危害较小；机械化程度高，施工效率高，工程施工进度易控制。但这套爆破方案相对硐室爆破爆破次数多，起爆频繁，对机械设备要求较高。
方案二：浅孔爆破
浅孔爆破所需要的钻孔设备比较简单，适应性强，爆破后石料的粒径级配合理，大块率较低。但浅孔爆破生产效率低，工人劳动强度大，机械化程度较低，较难满足大方量土石方平场的工期要求。
结合该工程的工期、质量、安全等各方面的要求，对该待本工程主要采取深孔台阶微差松动爆
（二）爆破参数 1、浅孔爆破
开挖中，爆碴中的大块和“跟底”，须采用浅孔松动爆破，爆破参数如下：
浅孔爆破参数表
项 目 单 位 数 量 备 注 - 22 -
最小抵抗线Wmin 孔距a 排距b 孔深l 炸药单耗q 单孔药量q 同段最大装药量Qmax 2、深孔台阶微差松动爆破 （1）孔深的确定
cm cm cm cm Kg/m3 Kg/孔 50—80 80—120 60—100 88—488 0.3 0.12—1.80 台阶高度H，根据现场情况，台阶高度确定为10m，一次性钻爆到位。在设计路基坡脚的位置沿线路纵向布置炮孔。炮孔间距a＝3.6m,排距b=2.4m,钻孔超深h1=0.6m，最小抵抗线W＝2.5m。沿线路纵向750倾斜孔，孔深L= h1+10/sin75≈10.95m （2）装药量的确定
实际爆破表明，对于深孔松动爆破，当最小抵抗线W满足1.0m＜W＜14m时，爆破的方量与用药量成正比，即 Q=qV
式中 Q—每个炮孔的装药量（kg）； q—单位耗药量（kg/m3）；取q=0.45 kg/m3 V—每个炮孔的爆破方量（m3） V=aWH
Q=0.45×3.6×2.4×10=38.9 kg
（3）深孔台阶微差松动爆破装药结构 连续装药结构装 （4）起爆网络设计
为了确保路堑扩堑边坡的稳定和附近村民房屋及其它设施的安全，爆破时考虑爆破振动影响，做到每个炮孔起爆都要有一定时间间隔，间隔时间为Δt=75ms。
该路堑炮孔向既有线方向的抵抗线W外=3.5～4.0m，大于竖直方向的抵抗
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