二、政府行为与政策环境对经济活动区位的影响：
1）政府购买形成一个庞大的市场，如美国电子产品创始时期等。
2）政府通过规划和政府对特定地区的基础设施的投入，引导市场活动在空间上向某一特定区域发展。
3）政府通过制定相应的政策、法规规范经济活动行为，保证自由竞争环境的形成。 4）政府通过税收优惠及财政补贴的经济政策的实施，调节经济活动的区位。 三、环境要素对经济活动区位的影响：
1）如在城市的上风向不能布局污染严重的企业等；
2）同时，环境也影响、制约经济活动。没有良好的环境质量，不能制造高精尖的产品，更不能提供一流的服务；
∴优美的环境业已成为现代经济活动——知识经济时代的经济活动——的最重要的生产要素之一。
四、可进入性对经济活动区位的影响：
能否同外界产生便捷的联系，越益成为区位选择之重点。这取决于该市场的可进入性。1）地理可进入性（位置/距离）； 2）经济可进入性（运费/通讯费）； 3）制度可进入性（开放/自由）； 4）社会可进入性（语言/文化）。
§2－5 交通及其对经济活动区位的影响
交通三要素：
交通网；2、交通流；3、地域。 交通网的分布与联系
密度（总长度/单位面积） 交通网
结构（连接度/通达性）
1）连接度：表示交通网络的发达程度。常用贝塔指数计算和比较。 贝塔指数为边的数量与顶点数量的比。即： β＝E/V（E：边的数量；V：顶点数量）
2）通达度：是衡量网络中点之间移动的难易程度。用通达指数和分散指数衡量。 通达指数——指网络中从一个顶点到其他所有顶点的最短路径。
A＝?Dij（j＝1，2，3，?， n）→min。
j?1n分散指数——衡量网络系统中总的通达程度与联系水平。 D＝?i?1n?Dij（D
j?1nIJ
同上）
D越小，联系水平越高，通达程度越好。
交通运输对经济活动区位的影响分析
运费与经济活动区位：
胡佛提出的运费构成：线路运行费＋站场费。
线路运行费：与距离有关，是距离的线性函数。公路＞铁路＞水路。 站场费：同装卸、站场设施以及管理维护费相关。水路＞铁路＞公路。
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胡佛原理：端点区位优于中间区位。见P49图。 航空运输与经济活动区位：
机场产业区：1）机场业务关联区；2）机场周围地区发展的产业。
中国古代书院/陵墓/住宅/都城/寺院等的区位选择； 航空航天中心的区位选择； 长城的区位选择； 教师座位的选择??
区位选择理论，讨论的是有关区位的一般空间法则。
【讨论问题】
什么是区位？什么是经济活动的区位？若要讨论某一地的区位条件，当从哪几个方面说起？ 对经济活动的区位产生影响的投入要素包括哪些？ 市场和交通分别是如何影响经济活动区位的？ 从端点布局原理分析上海宝钢分布的合理性。
【教后心得】
第三章 农业和工业区位理论
1杜能农业区位理论的内容概要及其应用情况；2【教学目的】使学生初步了解/掌握：○○
3韦伯工业区位理论的内容概要及应用情况；○4其他工业辛克莱尔的“逆杜能圈”结构；○
区位理论的基本内容。
1杜能农业区位理论的内容；2韦伯及其他工业区位理论的基本内容。3【教学重点】○○○
3其他工业区位理论的特点所在。 杜能和韦伯区位理论构建过程中的思维程序；○
1杜能圈与逆杜能圈结构的比较；○2综合等费用线图的分析；○3其他工【教学难点】○
业区位理论特点的概括。
【教学方法】讲授法；图示法；例举发。 【教学内容】（一）杜能农业区位理论；（二）韦伯工业区位理论；（三）其他工业区位理论。
【讲授纲要】
§3－1 杜能农业区位论
一、背景与目的：
1、背景：
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19世纪的德国，通过改革，使得农民成为自由农民，贵族成为大的土地所有者，并由此成为独立的农业企业家。由农业企业家和农业劳动者构成的农业企业式经营格局随之出现。
2、目的：
提出合理经营农业的一般地域配置原则。 当时的农学家泰尔的理论占主导地位。他认为，应以全面轮作式农业生产方式取代“三圃式”农业生产方式——黑麦＋大麦＋休闲。
杜能购得农场，根据自己的方式种植，并记录下数据，从而提出了自己的农业区位理论。1826年，他出版了《孤立国》一书。 二、杜能区位理论概论
1、理论前提：
假设条件——“孤立国”。（P53） 2、形成机制： 运费∝距离; 运费∝重量.
地租R＝收入－支出
＝（生产总量Q×价格P）－（生产费＋运费）
＝PQ－（单位农产品的生产费C×生产总量Q＋生产总量Q×距离K×运费率t） ＝PQ-(CQ＋KtQ) ＝（P-C-Kt）Q 要求：R→max。
若假定P、C、Q和t是常量，则运费就成了唯一的变量，这样，R就是距离K的函数。 ∵运费∝距离， ∴R＝f（运费）。
当R＝0时，是农业种植的极限。 3、农业生产方式的空间配置原则
如P54所示，合理的农业空间结构是： 以城市为中心，呈同心圆状分布——
自由式农业圈－林业圈－轮作式农业圈－谷草式农业圈－三圃式农业圈－畜牧业圈。 三、杜能农业区位论的应用研究
1、宏观尺度上： 研究者：乔纳森。 研究地域：西北欧。 分为7个带—— 1）温室、花卉；
2）园艺、果品、马铃薯、烟草；
3）奶酪制品、肉用羊牛、饲料、纤维用亚麻； 4）普通农业地带；
5）面包用谷物、油用亚麻； 6）牧场； 7）森林。
2、中观尺度上：
20世纪80年代的上海，研究者以人民广场为中心分为4个带——
1）1～10KM，蔬菜、奶牛、花卉；
2）10～20KM，棉花、蔬菜、奶牛、自给性粮食生产； 3）20～35KM,商品粮、棉花、季节性蔬菜； 4）＞35KM，商品粮、棉花、渔业、奶牛。
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北京——
1）近郊区：蔬菜、鲜奶、蛋品；
2）远郊区：内侧－粮食、生猪；外测－粮食、鲜瓜果、林木； 3）外围山区：林业、牧业、干果。 3、微观尺度上： 研究者：纳瓦佛等；
研究地域：非洲卢旺达农村居住地； 分为6个带—— 住宅区； 芭蕉林；
内侧耕地：无休闲地，集约度高； 咖啡栽培地；
外测耕地：有休闲地，集约度低；
A.雨季耕作的相对干燥地；B.旱季耕作的相对低湿地。
四、杜能农业区位论的意义
1、农业地理学上的意义
农业空间地域分异现象定会出现。空间分异源于生产区位与消费区位之间的距离。 还有，只存在农业生产方式的相对优越性，没有绝对的优越性；距市场越近，种植单位面积收益越高的作物的布局是合理的。
2、经济区位研究上的意义
其首次对农业地域的空间分异现象进行了理论性、系统性的总结； 其结论是土地利用一般理论基础，实乃对产业地带的研究；
其孤立化（绝热法/解耦法/清化法）的研究思维方法具有重要意义。 五、理论与现实
1、可通航河流对孤立国模式的影响 见P57图3－4。
2、谷物价格和土质对孤立国模式的影响 见P58图3－5。
3、辛克莱尔的逆杜能圈模式 见P59图3－6。
杜能圈适用于发展中国家；辛克莱尔模式揭示了发达国家大都市周围的土地农用情况。 ◆杜能区位论的建构过程—— 假设前提→锁定于一→渐次展开→形成体系。
§3－2 韦伯工业区位论
一、背景与目的 1、背景：
德国完成了产业革命，近代工业有了较快发展，人口出现了大规模的地域间流动；产业和人口向大城市集中。
2、目的：
探索资本、人口向大城市移动背后的空间机制。 3、作者介绍：
韦伯，德国人。曾对所研究的问题进行过长期而详尽的调查；于1909年出版《工业区位论：区位的纯理论》一书。
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