图1.7 显示屏查询界面
将光标移至相应查询项目，按压【确认】键，或直接按压查询项序号对应的数字键，显示屏显示相关信息数据。查询相关信息数据后，按【确认】键可关闭查询窗口。各查询项具体操作及显示如下：
1．查询“当前揭示”
操作目的：查询机车当前起控的揭示。
操作方法：进入“查询选择”窗口，将光标移至“当前揭示”位置，按压【确认】键，或直接按压数字键【1】，显示屏进入“揭示信息查询”窗口，当列车没有起控揭示信息时，显示“禁止查询”。
当显示屏“揭示信息查询”窗口的运行揭示为白色背景时，表示该揭示为正常状态，绿色背景为已经越过的运行揭示，红色背景为已经人为解除的运行揭示。
2．查询“工况显示”
操作目的：查询柴油机转速，列车管、均衡风缸、闸缸压力，公里标等数据。
操作方法：在“查询选择”窗口，将光标移至“工况显示”位置，按压【确认】键，或直接按压数字键【2】，显示屏右上角弹出“工况显示”窗口，再次按压【确认】键，“工况显示”窗口关闭。
3．查询“全部揭示”
操作目的：查询显示本车次（本交路）的全部运行揭示。
操作方法：在降级状态或调车状态下，机车速度为“0”时，按压【查询】键进入“全部揭示”查询状态，将光标移至“揭示信息”位置，按压【确认】键，或直接按压数字键【3】，显示屏显示装置存
储的全部运行揭示信息, 如图1.8所示。当装置无运行揭示信息时，提示“禁止查询”。
9
图1.8 显示屏全部揭示查询界面
4.揭示的筛选
操作目的：查询输入的全部揭示中与某条工务线路相关的揭示，如图1.8，输入的全部揭示中有京广线和郑州北环线的揭示，但此时只想查询郑州北环线的揭示时，可使用揭示的筛选功能。
操作方法：机车速度为“0”，按压【查询】键进入“全部揭示”查询状态，将光标移至“全部揭示”位置，按压【确认】键，或直接按压数字键【3】，显示屏显示装置存储的全部运行揭示信息, 如图1.8所示。将光标移动到“4筛选”上，按【确认】键，进入揭示筛选界面，如图1.9所示。
10
图1.9揭示筛选界面
通过按压【→】【←】【↑】【↓】键，将光标移至所列的工务线路上，按【确认】键选中所要查询的线路，如图1.10（筛选有关郑州北环线的揭示）。
图1.10选中查询工务线路揭界面
将光标移至“确认”上，按压【确认】键，即可查询选中的工务线路的有关揭示，如图1.11。
图1.11筛选后的揭示查询界面
5．查询“设备状态”
11
操作目的：查看装置的工作状况。
操作方法：在“查询选择”窗口，将光标移至“设备状态”位置，按压【确认】键，或直接按压数字键【4】，显示屏显示装置当前各模块工作状态和故障状态指示。 若模拟插件板上的指示灯为绿色，表示该插件工作正常，红色说明故障（若未安装事故状态记录仪、II端显示器、副台按钮等，则对应部分也显示红色）。
如果装置在单机工作状态，则对应的非工作主机插件指示灯均显示灰色。 查询结束后，按压【确认】键返回。 6．查询“检修参数”
操作目的：查看机车号、柴油机脉冲、双针表量程等数据。
操作方法：在“查询选择”窗口，将光标移至“检修参数”位置，按压【确认】键，或直接按压数字键【5】，显示屏显示系统当前检修参数。内容主要包括装置号、机车型号、柴油机脉冲、轮径、制动机、最大总重、最大辆数、最大计长、双针表量程等。查询结束后，按压【确认】键返回。
7．查询“设定参数” 操作目的：查看设定参数。
操作方法：在“查询选择”窗口，将光标移至“设定参数”位置，按压【确认】键，或直接按压数字键【6】，显示屏显示系统当前设定参数。内容主要包括司机号、副司机号、区段号、车站号、车次、总重、计长、辆数等。查询结束后，按压【确认】键返回。
8．进行“库内试验”
操作目的：要求装置A机或B机发出常用制动或紧急制动指令，检验制动设备状态。
操作方法：装置在调车状态，机车速度为“0”，进入“查询选择”窗口，将光标移至“制动试验”位置，按压【确认】键，或直接按压数字键【7】，弹出“检查”对话框，直接按压相应的数字键进行制动试验。试验结束后，按压【0】键退出。
进行“制动试验”时，显示屏右上角自动弹出“工况显示”窗口，以便监视列车管和制动缸压力变化。常用制动试验时，列车管减压量为110kPa（误差不超过10kPa）。显示屏“检查”窗口的“A”和“B”表示装置的A机和B机。
9．信息查询
操作目的：检查显示器键盘各按键及副司机解锁按钮、信号确认按钮作用是否良好。
操作方法：在“查询选择”窗口，将光标移至“信息查询”位置，按压【确认】键，或直接按压数字键【8】，显示屏下方弹出各按键、按钮图形。按压相应的按键或按钮，显示屏对应的按键图形颜色由浅变深，表示该按键或按钮作用正常。若显示屏按键图形颜色无变化，则表明该按键或按钮作用不良。查询结束后，按压【确认】键，将光标移至“确定”位置后，再次按压【确认】键。
12