关于时速200公里及以上铁路工程控制网测量费用标准的通知

（铁建设[2007]116号）

为适应时速200公里及以上铁路建设需要，准确设定轨道位置，提高铁路工程及轨道设计、施工、维护质量，保证列车安全运营，现就铁路工程控制网测量计费及有关事宜通知如下，请按照执行。

一、计费原则

铁路工程控制测量属于铁路勘察工作的一部分，控制测量计费依据原国家计委、建设部发布的《工程勘察设计收费标准》（计价格[2002]10号）和国家测绘局印发的《测绘工程产品价格》（国测财字[2002]3号），结合铁路控制测量工作内容及工作量确定。

二、计费标准

1．A级（或B级）GPS点，依据《测绘工程产品价格》（国测财字[2002]3号）中大地测量全球定位系统（GPS）测量收费标准，其中外业观测和数据处理分别按A、B级收费标准的40%计费；A级标石按基本标石收费标准计费,B级标石按基本标石收费标准的80%计费。

2．无砟轨道的CPⅡ网（C级GPS或导线设置）和有砟轨道的CPⅠ网（C级GPS）、CPⅡ网（D级GPS或导线设置），按照《工程勘察设计收费标准》（计价格[2002]10号）工程测量中相关收费标准计费。采用导线设置的，标石埋设费及材料费按规范要求另行计算。 3．采用铁路五等导线设置CPⅢ网的，铁路五等导线按照《工程勘察设计收费标准》（计价格[2002]10号）工程测量中四等导线收费标准的85%计费，标石埋设费及材料费按规范要求另行计费。 4．二等（有砟轨道三等）水准按照《工程勘察设计收费标准》（计价格[2002]10号）工程测量中水准测量收费标准计费。

5．按照规范进行控制网（不含A级和有砟轨道B级GPS点）复测时，按上述收费标准（不含标石费用）计费。

三、费用计算

1．初测阶段：在初测费用基础上，增加A级（有砟轨道为B级）GPS点费用（不含利用国家点），同时增加二等（有砟轨道为三等）水准与四等水准费用差值。

2．定测阶段：在定测费用基础上，增加CPⅠ、CPⅡ网费用。 3．补充定测：在补充定测费用的基础上，增加需要补充CPⅠ、CPⅡ网的费用。

四、费用管理

1．A级（有砟轨道为B级）GPS点费用、二等（有砟轨道为三等）水准与四等水准费用差值纳入前期勘察设计费。

2．CPⅠ、CPⅡ网费用纳入后期勘察设计费。

3．CPⅢ网费用、复测费用及其他施工测量费用纳入工程概算。

有关问题说明

1．鉴于控测网测量属于工程范畴，收费执行国家发改委和建设部发布的《工程勘察设计收费标准》（计价格[2002]10号），缺项执行国家测绘局印发的《测绘工程产品价格》（国测财字[2002]3号）。 2．铁路控测网的A级（或B级）GPS点与国家大地测绘的A级（或B级）GPS点工作内容差距较大，铁路控测网观测时间约为10小时，国家观测时间约为24小时，铁路A级（或B级）GPS点外业观测和数据处理收费按国家测绘局收费标准的40%收费。

3．GPS点测量收费标准中包含了造标的费用，导线测量收费标准中未含标石材料费用。采用GPS点设置控测网的，执行相应的收费标准；采用导线设置控制网的，在按导线计费的同时，增加标石材料费用。

4．铁路五等导线没有收费标准，工作内容介于四等导线和一级导线之间，建议按其费用平均值计费，约为四等导线费用的85%。